Le proprietà tensili della gomma
Prove delle proprietà tensili della gomma vulcanizzata
Qualsiasi prodotto in gomma viene utilizzato in determinate condizioni di forza esterna, quindi è necessario che la gomma abbia determinate proprietà fisiche e meccaniche e la prestazione più ovvia è la prestazione alla trazione.Quando si esegue l'ispezione della qualità del prodotto finito, si progetta la formula del materiale in gomma, si determinano le condizioni di processo e si confrontano la resistenza all'invecchiamento della gomma e la resistenza media, è generalmente necessario valutare le prestazioni a trazione.Pertanto, la prestazione a trazione è uno degli elementi di routine più importanti della gomma.
La prestazione a trazione comprende i seguenti elementi:
1. Sollecitazione di trazione (S)
La sollecitazione generata dal provino durante l'allungamento è il rapporto tra la forza applicata e l'area della sezione trasversale iniziale del provino.
2. sollecitazione a trazione ad un dato allungamento (Se)
La sollecitazione di trazione alla quale la parte lavorante del provino viene allungata fino ad un dato allungamento.Le sollecitazioni di trazione comuni includono 100%, 200%, 300% e 500%.
3. Resistenza alla trazione (TS)
La massima sollecitazione di trazione alla quale il provino viene allungato per rompersi.Precedentemente indicato come resistenza alla trazione e resistenza alla trazione.
4. Percentuale di allungamento (E)
La deformazione della parte lavorante causata dal provino di trazione è il rapporto tra l'incremento di allungamento e la percentuale di lunghezza iniziale.
5. Allungamento a una determinata sollecitazione (Eg)
L'allungamento del provino sotto una determinata sollecitazione.
6. Allungamento alla rottura (Eb)
L'allungamento del campione a rottura.
7. Rottura della deformazione permanente
Estendere il provino fino a fratturarlo, per poi sottoporlo alla deformazione residua dopo un certo tempo (3 minuti) di recupero allo stato libero.Il valore è il rapporto tra l'allungamento incrementale della parte lavorante e la lunghezza iniziale.
8. Resistenza alla trazione a rottura (TSb)
Lo sforzo di trazione di un provino a trazione alla frattura.Se il provino continua ad allungarsi dopo il limite di snervamento ed è accompagnato da una diminuzione dello stress, i valori di TS e TSb sono diversi e il valore di TSb è inferiore a TS.
9. Sollecitazione di trazione allo snervamento (Sy)
La sollecitazione corrispondente al primo punto sulla curva sforzo-deformazione dove la deformazione aumenta ulteriormente ma la sollecitazione non aumenta.
10. Allungamento allo snervamento (Ey)
La deformazione (allungamento) corrispondente al primo punto sulla curva sforzo-deformazione dove la deformazione aumenta ulteriormente ma la sollecitazione non aumenta.
11. Deformazione permanente della compressione della gomma
Alcuni prodotti in gomma (come i prodotti sigillanti) vengono utilizzati in uno stato compresso e la loro resistenza alla compressione è una delle principali proprietà che influiscono sulla qualità del prodotto.La resistenza alla compressione della gomma viene generalmente misurata mediante la deformazione permanente per compressione.Quando la gomma è allo stato compresso subisce inevitabilmente cambiamenti fisici e chimici.Quando la forza di compressione scompare, questi cambiamenti impediscono alla gomma di ritornare al suo stato originale, provocando una deformazione di compressione permanente.L'entità della deformazione permanente di compressione dipende dalla temperatura e dal tempo dello stato di compressione, nonché dalla temperatura e dal tempo in cui viene ripristinata l'altezza.Alle alte temperature, i cambiamenti chimici sono la causa principale della deformazione permanente per compressione della gomma.La deformazione permanente a compressione viene misurata dopo aver rimosso la forza di compressione applicata al provino e ripristinato l'altezza alla temperatura standard.A basse temperature, i cambiamenti causati dall'indurimento vetroso e dalla cristallizzazione sono i principali fattori del test.Quando la temperatura aumenta questi effetti scompaiono, quindi è necessario misurare l'altezza del provino alla temperatura di prova.
Attualmente in Cina esistono due standard nazionali per la misurazione della deformazione permanente da compressione della gomma, vale a dire la determinazione della deformazione permanente da compressione a temperatura ambiente, alta e bassa temperatura per la gomma vulcanizzata e la gomma termoplastica (GB/T7759) e il metodo di determinazione per deformazione costante compressione deformazione permanente della gomma vulcanizzata (GB/T1683)
Orario di pubblicazione: 01-apr-2024
