L'industria della gomma implica una varietà di termini tecnici, tra cui il lattice fresco si riferisce alla lozione bianca tagliata direttamente dagli alberi della gomma.
La gomma standard è divisa in gomma con 5, 10, 20 e 50 particelle, tra le quali SCR5 comprende due tipi: gomma emulsione e gomma gel.
L'adesivo standard al latte viene prodotto solidificando, granulando e asciugando direttamente il lattice, mentre l'impostazione dell'adesivo standard viene effettuata pressando, granulando e asciugando la pellicola essiccata all'aria.
Viscosità Mooney è un indicatore per misurare la coppia richiesta per la rotazione del rotore in una cavità dello stampo in gomma in condizioni specifiche.
ILgomma secca il contenuto si riferisce ai grammi ottenuti essiccando 100 g di lattice dopo solidificazione acida.
La gomma è divisa ingomma cruda Egomma vulcanizzata, dove la prima è gomma grezza e la seconda è gomma reticolata.
Un agente di composizione è una sostanza chimica aggiunta alla gomma grezza per migliorare le prestazioni dei prodotti in gomma.
Gomma sintetica è un polimero altamente elastico ottenuto polimerizzando monomeri.
Gomma riciclata è un materiale costituito da prodotti in gomma di scarto lavorati e scarti di gomma vulcanizzata.
Agenti vulcanizzanti può causare la reticolazione della gomma, mentrerovente è il verificarsi prematuro del fenomeno della vulcanizzazione.
Agenti rinforzanti Eriempitivi rispettivamente migliorare le proprietà fisiche della gomma e ridurre i costi.
Agenti ammorbidenti or plastificanti aumentare la plasticità della gomma, mentreinvecchiamento della gomma è il processo di perdita graduale delle proprietà della gomma.
Antiossidanti ritardano o inibiscono l’invecchiamento della gomma e si dividono in agenti anti-invecchiamento chimici e fisici.
Spruzzatura di gelo Espruzzatura di zolfo si riferiscono rispettivamente al fenomeno della spruzzatura dello zolfo e di altri additivi e della precipitazione e cristallizzazione dello zolfo.
Plasticità è il processo di trasformazione della gomma grezza in materiale plastico, in grado di mantenere la deformazione sotto sforzo.
Miscelazione è il processo di aggiunta di un agente compositivo alla gomma per produrre una mescola di gomma, mentrerivestimento è il processo di applicazione di un impasto sulla superficie di un tessuto.
La laminazione è il processo di produzione di film o nastri semilavorati da gomma mista. Lo stress di trazione, lo stress di trazione massimo e l'allungamento a rottura riflettono rispettivamente la resistenza alla deformazione, la resistenza al danno e le caratteristiche di deformazione della gomma vulcanizzata.
Resistenza allo strappo caratterizza la capacità dei materiali di resistere alla propagazione delle cricche, mentregomma durezza EIndossarerappresentare la capacità della gomma di resistere rispettivamente alla deformazione e all'usura superficiale.
Gommadensitàsi riferisce alla massa di gomma per unità di volume.
Resistenza alla fatica si riferisce ai cambiamenti strutturali e prestazionali della gomma sottoposti a forze esterne periodiche.
La maturità si riferisce al processo di parcheggio dei grumi di gomma e il tempo di maturazione varia dalla solidificazione del lattice alla disidratazione.
Durezza Shore A: La durezza si riferisce alla capacità della gomma di resistere all'invasione della pressione esterna, utilizzata per indicare il grado di durezza della gomma. La durezza Shore è divisa in A (misurazione della gomma morbida), B (misurazione della gomma semirigida) e C (misurazione della gomma rigida).
Resistenza alla trazione: La resistenza alla trazione, nota anche come resistenza alla trazione o resistenza alla trazione, si riferisce alla forza per unità di area esercitata sulla gomma quando viene separata, espressa in Mpa. La resistenza alla trazione è un indicatore importante per misurare la resistenza meccanica della gomma e maggiore è il suo valore, migliore è la resistenza della gomma.
Allungamento a trazione a rottura, noto anche come allungamento, si riferisce al rapporto tra la lunghezza aumentata dalla tensione della gomma quando viene tirata alla sua lunghezza originale, espressa in percentuale (%). È un indicatore di prestazione per misurare la plasticità della gomma e un tasso di allungamento elevato indica che la gomma ha una consistenza morbida e una buona plasticità. Per la prestazione della gomma è necessario che abbia un allungamento adeguato, ma neanche troppo va bene.
Tasso di rimbalzo, noto anche come elasticità di rimbalzo o elasticità d'impatto, è un importante indicatore di prestazione per misurare l'elasticità della gomma. Il rapporto tra l'altezza del rimbalzo e l'altezza originale quando si utilizza un pendolo per urtare la gomma a una certa altezza è chiamato tasso di rimbalzo, espresso in percentuale (%). Maggiore è il valore, maggiore è l'elasticità della gomma.
Strappare la deformazione permanente, detta anche deformazione permanente, è un indicatore importante per misurare l'elasticità della gomma. È il rapporto tra la lunghezza aumentata dalla parte deformata della gomma dopo che è stata allungata, smontata e parcheggiata per un certo periodo di tempo (solitamente 3 minuti) rispetto alla lunghezza originale, espressa in percentuale (%). Minore è il suo diametro, migliore è l'elasticità della gomma. Inoltre, l'elasticità della gomma può essere misurata anche mediante deformazione permanente a compressione.
Orario di pubblicazione: 29 novembre 2024
